南都訊 記者蔣生 通訊員林必達 珠海黨政機關網站對口岸的表述有多out？全國最大客流口岸———拱北口岸仍被稱為第二大，有的網站甚至還在用10年前的數據！口岸聯檢單位人士昨報料稱，表述out了的不乏高層級的黨政網站，而不少社會組織網站亦對客流數據、口岸數目等表述有誤。
今年上半年，拱北口岸出入境客流量達到4576萬人次，成為我國第一大客流量口岸。邊檢昨稱，經珠海各口岸出入境客流日均近30萬人次，預計全年經拱北口岸流量逾9000萬人次。聯檢單位人士報料稱，珠海黨政機關及社會團體網站中，多數表述仍是去年以前數據。記者開啟數個黨政網站發現，對拱北口岸表述多為“全國第二大客流口岸”，描述為“每天20多萬出入境旅客”。其中有一家政府機構網站在口岸概況中稱：拱北口岸是全國第二大口岸，每年經拱北口岸進出境的海內外旅客4000多萬人次。據邊檢稱，在2001年，拱北口岸年客流量已達4000多萬人次，該網站引用的還是10年前的數據。在百度百科的“拱北口岸”詞條上，亦是引述這家網站的這種說法。
此外，不少社會組織互聯網站未及時更新相關表述。如珠海某商協會在其首頁介紹稱，珠海有國家一類口岸6個，二類口岸7個。而記者從聯檢單位獲悉，目前珠海有國家一類口岸8個而非6個，二類口岸也已達十幾個。
專家點評
及時反映珠海發展狀況是要務
暨南大學經濟學博士黃上國副教授認為，在我國，真正稱得上口岸城市的并不多。一個城市須是處于邊境，境內擁有一個或以上較大旅客流量的口岸，且本地經濟社會發展受口岸影響較大的城市，才能稱之為口岸城市。珠海擁有國家一類對外開放口岸多達8個，出入境流量占全國1/4，是最典型的口岸城市，也是其發展特色之一。無論是粵港澳合作還是橫琴大開發，都無法回避“口岸”兩字。
對于珠海部分黨政機構、社會組織網頁中數據落后的現象，黃教授表示，相關部門有必要予以更新，以更好反映珠海經濟社會發展狀況，提升珠海城市形象，增強珠海的外部吸引力。
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