26日、28日，成都至上海、成都至北京列車分別更換為新型空調(diào)車
日前成都鐵路局(微博)對外公布省內(nèi)6條動車調(diào)整方案，其中蓉京滬動臥變化最大為：原CRH1E型動
臥列車更換為新型空調(diào)車，該列車最早從26日起正式調(diào)整，兩趟列車票價(jià)下降近一半，并且不再經(jīng)由鄭
西、京滬高鐵線運(yùn)行。同時(shí)，今日起，成鐵局管內(nèi)火車票恢復(fù)原預(yù)售期。
變化一 執(zhí)行新型空調(diào)車價(jià)格
根據(jù)成都鐵路局日前公布的省內(nèi)動車調(diào)整方案，蓉京滬動臥變化最大由原來的CRH1E型動臥列車更
換為新型空調(diào)車，調(diào)整后全程時(shí)間將由原來的15個(gè)小時(shí)延長至26個(gè)多小時(shí)，每趟1100余席位，比動臥列
車增加運(yùn)能400多席，票價(jià)按新型空調(diào)車價(jià)格執(zhí)行。
昨日，成都鐵路局透露，從26日起成都至上海動臥更換為新型空調(diào)列車，成都至北京動臥從28日起
更換為新型空調(diào)列車。
票價(jià)方面，成都至北京西K818/7次，全程軟臥719元、硬臥469元、硬座254元。成都至上海K1158/7
次，全程軟臥801元、硬臥522元、硬座279元。相比于過去的動臥價(jià)格，各席別均下降近一半。
變化二 不再經(jīng)由高鐵線
根據(jù)方案，成都至北京西車次K818/7次，經(jīng)由遂成、達(dá)成、襄渝、西康、隴海、京廣線運(yùn)行；成都
至上海車次為K1158/7次，經(jīng)由遂成、達(dá)成、襄渝、漢丹、合武、合寧、京滬線運(yùn)行。
此前到北京動臥列車，經(jīng)由鄭西高鐵，到上海則途經(jīng)一段京滬高鐵，因這兩條線路涉及調(diào)速區(qū)段，且更
換了車底，本次調(diào)整后兩列車都是經(jīng)普通線路運(yùn)行。
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