26日、28日，成都至上海、成都至北京列車分別更換為新型空調車
日前成都鐵路局(微博)對外公布省內6條動車調整方案，其中蓉京滬動臥變化最大為：原CRH1E型動
臥列車更換為新型空調車，該列車最早從26日起正式調整，兩趟列車票價下降近一半，并且不再經由鄭
西、京滬高鐵線運行。同時，今日起，成鐵局管內火車票恢復原預售期。
變化一 執行新型空調車價格
根據成都鐵路局日前公布的省內動車調整方案，蓉京滬動臥變化最大由原來的CRH1E型動臥列車更
換為新型空調車，調整后全程時間將由原來的15個小時延長至26個多小時，每趟1100余席位，比動臥列
車增加運能400多席，票價按新型空調車價格執行。
昨日，成都鐵路局透露，從26日起成都至上海動臥更換為新型空調列車，成都至北京動臥從28日起
更換為新型空調列車。
票價方面，成都至北京西K818/7次，全程軟臥719元、硬臥469元、硬座254元。成都至上海K1158/7
次，全程軟臥801元、硬臥522元、硬座279元。相比于過去的動臥價格，各席別均下降近一半。
變化二 不再經由高鐵線
根據方案，成都至北京西車次K818/7次，經由遂成、達成、襄渝、西康、隴海、京廣線運行；成都
至上海車次為K1158/7次，經由遂成、達成、襄渝、漢丹、合武、合寧、京滬線運行。
此前到北京動臥列車，經由鄭西高鐵，到上海則途經一段京滬高鐵，因這兩條線路涉及調速區段，且更
換了車底，本次調整后兩列車都是經普通線路運行。
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