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分析稱亞馬遜Prime將壓碎線下零售商生存空間

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日期：2012-08-29

騰訊科技訊（童云）北京時(shí)間8月29日消息，《連線》雜志近日刊載文章稱，亞馬遜Prime服務(wù)將會(huì)壓碎線下零售商的生存空間。文章指出，亞馬遜越是能以更多的方式來(lái)降低與送貨服務(wù)相關(guān)的摩擦力，那么消費(fèi)者就越有可能會(huì)將線上購(gòu)買活動(dòng)視為到實(shí)體商店購(gòu)物的可行的替代品；而目前亞馬遜正在測(cè)試同日送貨服務(wù)，希望進(jìn)一步模糊自己與實(shí)體零售商之間的界限。
以下是這篇文章的全文：
“免費(fèi)的”兩天內(nèi)送貨服務(wù)，流播放的視頻，電子書借閱圖書館，所有這些加起來(lái)的費(fèi)用為每年79美元。在將這些服務(wù)組合到一起以后，亞馬遜Prime聽(tīng)起來(lái)就像是一個(gè)怪異的臨時(shí)組合體。為什么是這三項(xiàng)服務(wù)組合到一起呢？又為什么是這個(gè)價(jià)格？
雖然亞馬遜Prime的價(jià)值定位給人的印象可能不太好，但顯然確實(shí)有很多人肯買賬。亞馬遜周一稱，該公司通過(guò)Prime的兩天送貨服務(wù)交付的商品數(shù)量已經(jīng)超過(guò)通過(guò)真正免費(fèi)的“Super Saver Shipping”服務(wù)所交付的商品數(shù)量，后一種服務(wù)的送貨時(shí)間較長(zhǎng)，但只要用戶訂購(gòu)的商品價(jià)格達(dá)到或超過(guò)25美元，那么就可以免費(fèi)發(fā)貨。我不愿將Prime的兩天送貨服務(wù)稱作是“免費(fèi)的”，因?yàn)槟阈枰Ц睹總€(gè)月大約6.58美元的價(jià)格來(lái)獲得這種特權(quán)——價(jià)格挺便宜，但并非免費(fèi)的。如果你每個(gè)月才通過(guò)亞馬遜進(jìn)行一次購(gòu)買活動(dòng)，那么這種數(shù)學(xué)計(jì)算方法就開(kāi)始變得有意義了。
對(duì)亞馬遜來(lái)說(shuō)，這種數(shù)學(xué)計(jì)算方法也同樣有意義，無(wú)論是從實(shí)用還是從更具存在主義的高度來(lái)說(shuō)都是如此。
如果你已經(jīng)是經(jīng)常會(huì)到亞馬遜網(wǎng)站上購(gòu)物的消費(fèi)者，那么能以較低的價(jià)格獲得迅速發(fā)貨的服務(wù)很可能會(huì)讓你購(gòu)買更多東西。送貨速度本身就具有一定的吸引力，而如果你花得更多，那么能從79美元中獲得的價(jià)值也就會(huì)更高。
讓我們回過(guò)頭來(lái)看看亞馬遜當(dāng)前和未來(lái)的成功就會(huì)發(fā)現(xiàn)，亞馬遜越是能以更多的方式來(lái)降低與送貨服務(wù)相關(guān)的摩擦力，你就越有可能會(huì)將線上購(gòu)買活動(dòng)視為到實(shí)體商店購(gòu)物的可行的替代品。亞馬遜不會(huì)透露Prime服務(wù)的具體用戶人數(shù)，這一直都讓其備受批評(píng)，而且引發(fā)了有關(guān)這種服務(wù)表現(xiàn)有多好的擔(dān)憂情緒。投資者和亞馬遜本身都希望這項(xiàng)計(jì)劃能取得成功，原因是其能幫助減輕亞馬遜作為一家零售商而言的一個(gè)主要劣勢(shì)，那就是你不能帶著自己購(gòu)買的東西直接走出“商店”。而亞馬遜越是能接近于構(gòu)建這種用戶體驗(yàn)，那么就越能模糊線上購(gòu)買活動(dòng)與線下購(gòu)買活動(dòng)之間的界限，而投資者就會(huì)越來(lái)越多地從到實(shí)體商店購(gòu)買轉(zhuǎn)向線上購(gòu)物。
亞馬遜正在測(cè)試同日送貨服務(wù)，希望進(jìn)一步模糊自己與實(shí)體零售商之間的界限。與此同時(shí)，亞馬遜最重要的合作伙伴之一——英國(guó)創(chuàng)業(yè)公司Shutl——看起來(lái)正在多樣化自己的押注，讓你在下單后的幾個(gè)小時(shí)以內(nèi)就能獲得自己購(gòu)買的商品變成流行的模式。這家創(chuàng)業(yè)公司還在周一宣布，UPS旗下的私募股權(quán)投資部門已經(jīng)向其提供了200萬(wàn)美元的融資，來(lái)幫助該公司明年在美國(guó)市場(chǎng)上推出同日送貨服務(wù)。Shutl網(wǎng)站上的金門大橋照片會(huì)告訴你一件事情，那就是哪個(gè)美國(guó)城市將首先擁有這種服務(wù)。到Shutl推出這種服務(wù)時(shí)，舊金山的快遞員應(yīng)該會(huì)變得非常繁忙：eBay正在這個(gè)城市中測(cè)試同日送貨服務(wù)，而至少還有另一家創(chuàng)業(yè)公司也已經(jīng)進(jìn)入了舊金山的同日送貨市場(chǎng)。
這些服務(wù)是否能發(fā)展起來(lái)還有待觀察，但如果同日送貨服務(wù)確實(shí)行得通的話，那么在線零售商與傳統(tǒng)零售商之間僅存的有意義的區(qū)別就會(huì)開(kāi)始陷落。對(duì)亞馬遜來(lái)說(shuō)，如果想要讓同日送貨的模式行得通，那么這家公司就需要建設(shè)更多的配送點(diǎn)，這些配送點(diǎn)需要更加靠近其客戶做居住的地方。將亞馬遜的“華蓋”扣在這些規(guī)模較小但卻數(shù)量更多的倉(cāng)庫(kù)頂上，然后你就會(huì)看到一個(gè)亞馬遜“大賣場(chǎng)”了。而與此同時(shí)，為了與亞馬遜展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，百思買和塔吉特等傳統(tǒng)的大賣場(chǎng)零售商則將需要提供網(wǎng)上訂購(gòu)商品的同日送貨服務(wù)，它們旗下的連鎖店的運(yùn)行模式將開(kāi)始變得更像是擁有庫(kù)存的倉(cāng)庫(kù)。
無(wú)論《機(jī)器人總動(dòng)員》式的用戶至上主義看起來(lái)可能會(huì)多么地令人不快，21世紀(jì)物流殘酷的數(shù)字效率都會(huì)在你所希望的任何時(shí)間和任何地點(diǎn)讓你獲得自己想要的東西。如果亞馬遜Prime能交付同日送貨服務(wù)，那么購(gòu)物者就會(huì)越來(lái)越習(xí)慣于線上購(gòu)物模式。而對(duì)于其他零售商來(lái)說(shuō)，無(wú)論是在線零售商還是實(shí)體零售商都好，它們唯一的選擇就是跟上亞馬遜的步伐。