[導讀]亞馬遜為執行接近消費者的戰略在18個城市建設物流中心，使支出大幅上升。亞馬遜首席財務官在第二財季電話會議中表示，當日送達成本過高，暫時無法實現。
騰訊科技訊（林靖東）北京時間7月27日消息，據國外媒體報道，亞馬遜今日在財報電話會議上表示，公司目前還沒有發現經濟有效地提供當天送貨服務的方式。
最近有報道稱，亞馬遜打算將各地的物流中心轉變成城市中心，以便可以在消費者購買商品之后的數個小時內將貨物送到消費者手中。
但是亞馬遜首席財務官湯姆蘇庫塔克（Tom Szkutak）今日在電話會議上表示：“為了提高送貨速度，我們正努力接近客戶；但是說到當天送貨服務的話，我們目前還沒有發現經濟有效地提供這項服務的方式，但我們會不斷努力去尋找新的方式，更好地為客戶服務。”
從亞馬遜第二季度的財報來看，雖然提高送貨速度暫時還體現不出什么意義，但在各大城市的中心地區建設更多的貨物中轉倉庫卻有明顯的經濟效益。
亞馬遜的高級會員服務保證在兩天內將貨物送到消費者手中。亞馬遜表示，它今年打算新建18個物流中心，其中有6個物理中心已經投入使用。而且亞馬遜承諾，它以后會建立更多的物流中心。
亞馬遜稱，第二季度全球送貨成本達到5.85億美元，占公司凈收入的4.6%；相比之下，第一季度的送貨成本為6.68億美元，占第一季度凈收入的5.1%。
蘇庫塔克稱，由于中轉倉庫與客戶之間的距離比以前更近了，單位商品的送貨成本有所下降。
然而，新建和運作那些中轉倉庫和物流中心也是亞馬遜最大的開支來源之一。亞馬遜表示，其第二季度凈收入為128.3億美元，同比增長29%，但營業利潤只有1.07億美元，同比減少近一半。
亞馬遜可以通過提高效率來極大提升其競爭優勢。例如，亞馬遜已經從第二季度開始銷售一些之前因為尺寸太大、重量太重或價格太低導致送貨成本太高而沒有銷售過的新商品，包括家庭日用品、雜貨和美容產品等。
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